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本場成績

排名車手車隊用時/差
1瓦爾特利?博塔斯梅賽德斯1:31.04.103
2馬克斯?維斯塔潘Red Bull Racing Honda+14.584
3塞爾吉奧?佩雷茲Red Bull Racing Honda+33.471
4夏爾?勒克萊爾法拉利+33.814
5劉易斯?漢密爾頓梅賽德斯+41.812
6皮埃爾?加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+44.292
7蘭多?諾里斯邁凱倫+47.213
8小卡洛斯?塞恩斯法拉利+51.526
9蘭斯?斯特羅爾Aston Martin+82.018
14角田裕毅Scuderia AlphaTauri Honda+1Lap

土耳其大獎賽戰報

采用特殊涂裝,Red Bull Racing Honda雙登領獎臺。維斯塔潘重返積分榜首。

 

在土耳其大獎賽的正賽中,在賽道濕滑,不容絲毫閃失的情況下,Red Bull Racing Honda與Scuderia AlphaTauri Honda均出色地掌控了比賽,共3輛賽車闖入前6。

發車前雨勢已明顯減弱,但蒙蒙細雨并未完全停止。各輛賽車在發車格上就位時,受陰冷天氣的影響,路面依然處于濕滑狀態。因此,所有車手均選擇搭載半雨胎起步。從發車位次來看,馬克斯?維斯塔潘為前排第2位,皮埃爾?加斯利第4位,塞爾吉奧?佩雷茲第6位,角田裕毅第9位。

經過1號彎時,維斯塔潘繼續保持著自己的位置,佩雷茲則升至第4位。加斯利被佩雷茲與費爾南多?阿隆索(Alpine車隊)夾在中間,并且撞到了外側的阿隆索,將阿隆索的賽車頂出了賽道,加斯利因此被處以5秒的罰時。

角田的起步非常順利,面對劉易斯?漢密爾頓(梅賽德斯車隊)從后面不斷發起的進攻,角田連續數圈成功地將其壓制在身后,盡管最后還是被其超越,但是不失為一場精彩的攻防大戰。不過,第22圈,角田的賽車在經過9號彎時發生打滑,并由此跌出前十。

排在第2位的維斯塔潘在注意減少輪胎磨損的同時,也在努力縮小與領跑的瓦爾特利?博塔斯(梅賽德斯車隊)之間的差距,但始終難以接近。不過,他已經拉大了與后方夏爾?勒克萊爾(法拉利車隊)的距離,穩穩占據著第2的位置。

由于各位車手都考慮到存在著路面條件變好,能夠改為干胎行駛的可能性,比賽陷入了膠著狀態,此時維斯塔潘排在第2位,佩雷茲排在第4位,加斯利排在第6位,三位車手的場上排名并未發生變化。此后,由于路面狀況并無改善跡象,佩雷茲于是加快了車速,并與后方追趕上來的漢密爾頓展開了貼身纏斗,雖然一度被漢密爾頓超越,但最終還是憑借超強的表現奪回并守住了自己的位置。

角田在第35圈時進站,重新換上半雨胎。維斯塔潘和佩雷茲也分別在第36圈和第37圈換上了半雨胎。加斯利則在第39圈時進站,在完成罰時后更換了輪胎,重返比賽后排在第6位。

此時,佩雷茲排在第5位,漢密爾頓和勒克萊爾均跑在其前面,他們曾試圖在不更換輪胎的情況下跑完全程,但還是在比賽最后階段雙雙進站。漢密爾頓重回賽道后落到了佩雷茲的后面,勒克萊爾出站后雖然依然跑在佩雷茲的前面,但佩雷茲在12號彎處將其超越,升至第3位。

至此,比賽結束。Red Bull Racing的兩位車手雙雙登上了領獎臺,他們的賽車均采用了專為日本大獎賽而準備的特殊涂裝。加斯利最終位列第6,這是他在最近6站比賽中第4次闖入前六。

維斯塔潘由此重登車手積分榜榜首,在還剩有6站比賽的情況下領先第2名6個積分。

下一站美國大獎賽的正賽將于兩周后的10月24日(周日)舉行。

  • 田邊豐治|Honda F1技術總監

    在今天的土耳其大獎賽正賽中,維斯塔潘獲得亞軍,佩雷茲獲得季軍,Red Bull Racing Honda的車手實現了雙登領獎臺。與冠軍失之交臂固然令人感到遺憾,但是考慮到梅賽德斯車隊在這個周末所展現出來的車速,作為我們來說,已經最大限度發揮出自身實力,并且取得了不錯的成績。維斯塔潘以一如既往穩定的表現,堅守住了第2名的位置。佩雷茲也憑借出色的輪胎管理超越了前車,較發車位上升了一位,奪得第3名,與維斯塔潘一同登上了領獎臺。對于接下來的總冠軍爭奪而言,這次的比賽結果也是非常有意義的。

    從Scuderia AlphaTauri Honda的成績來看,加斯利獲得第6名,他在最近幾站比賽中都留下了一些遺憾,但是這站比賽的表現證明他已經重新找回了自己。

    角田由于出現小的失誤而掉落了位置,未能進入積分區,這固然令人遺憾,但是他在比賽開局階段便緊緊將漢密爾頓壓制在自己身后,表現得非常出色。

    這個周末原本是應當舉行日本大獎賽的日子,兩支車隊也都士氣高昂地做好了迎戰準備。雖然我們沒能獲得冠軍,但是我們依然實現了雙登領獎臺,并且重新奪回了車手積分榜的榜首位置,我想對于一直給予我們鼎力支持的廣大日本車迷來說,這應該是一個能夠令他們感到開心的結果。后面僅剩下美洲大陸以及中東的6站比賽。接下來我們將繼續全力向各站比賽發起挑戰,力爭以最好的表現來結束這個賽季的征戰。

  • 馬克斯?維斯塔潘|Red Bull Racing Honda

    今天我們分別獲得了亞軍和季軍,這對于車隊來說是一個很棒的結果。這是一場沒有什么懸念的比賽,但我認為比賽結果是合理的。我們主要將精力放在了輪胎管理方面,希望能夠以一套輪胎堅持到比賽結束,但是在此過程中又往往想要加快車速,這導致這場比賽變得非常無趣。今天我們已經盡最大努力取得了最好的成績,而且很高興自己能夠重新回到車手積分榜的榜首。我希望自己的賽車能夠有更快的速度,接下來戰斗仍將繼續,我會繼續努力,看看自己在今后的比賽中究竟能夠發揮出怎樣的競爭力。

  • 塞爾吉奧?佩雷茲|Red Bull Racing Honda

    這并不是一場輕松的比賽,今天的領獎臺對我來說非常特別。也正是因為這是一場非常艱苦和令人疲憊的比賽,所以這個成績令我感到格外高興。我已經很久沒有登上領獎臺,最近幾站比賽原本有機會實現,然而每次都很不走運。我有著不錯的開局,盡管費爾南多(阿隆索)與皮埃爾(加斯利)發生了碰撞,包括我在內,當時3輛賽車幾乎并駕齊驅,所以并沒有想到自己能夠擺脫這種局面,但后來情況變得對我有利。此后,在第一個stint,我的賽車跑得并不舒服,被前車拉開了很大的距離,但進入下一個stint后,我選擇在適當的時機加速,這一點非常重要,我開始利用自己的經驗來行駛,從而為車隊拿到了季軍。當劉易斯(漢密爾頓)以極快的速度不斷縮小和我的差距時,我正在因輪胎而飽受折磨。他的車速很快,我也曾擔心自己會被他超過,但我還是打了一場漂亮仗,守住了自己的位置。能夠與劉易斯這樣一位頂級車手同場競技是一件非常享受的事情。當我站在領獎臺上時,看到了看臺上舞動著許多的墨西哥國旗。能夠在遠離祖國的土耳其看到這一幕,我感到非常高興。我認為自己能夠從本站比賽中學到很多東西。這對于車隊來說是一個很好的結果,我也非常期待在奧斯汀的比賽。

  • 皮埃爾?加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    我很高興能夠再次回到前六名的位置。我認為對于自己來說,今天的表現稱得上本賽季最佳表現之一,尤其是在如此困難的情況下。盡管我受到了罰時5秒的處罰,但我與季軍僅有10秒之差,這讓我感到欣慰。在出發后不久我就被塞爾吉奧(佩雷茲)和費爾南多(阿隆索)夾在中間,并且不幸發生了碰撞。雖然只是輕微碰撞,但依然導致阿隆索的賽車沖出了賽道,我想要為此向他道歉。此后我繼續保持著很棒的速度,對于自己的賽車在這個周末的表現我感到滿意。我保持了第一天的好狀態,這讓我非常開心。

  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri Honda

    今天我本來占據著很好的位置,有機會進入前10,所以我現在感到特別的遺憾。在開局階段,由于我在與漢密爾頓的糾纏中使輪胎受到了過多的磨損,所以后面很難繼續保持高速行駛。而且很不幸的是我的賽車發生打滑,沖出了賽道,使得比賽前功盡棄。今天使用半雨胎跑了幾圈,這讓我從中學到了很多,但是我本來希望能夠獲得積分來幫助車隊爭奪總冠軍,所以我對今天的結果感到非常失望。

 
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