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Dual Clutch Transmission

Dual Clutch Transmission
雙離合變速器

雙離合變速器的含義

雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時,加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制,從而使駕駛變得更加輕松舒適。


主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上,通過電子控制離合裝置,實現無縫隙變速功能,此項技術首次被運用在摩托車制造領域。

雙離合變速器的魅力

雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺,還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出,駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。這一點可以說是雙離合變速器的魅力所在。

雙離合變速器的含義

雙離合變速器有兩個變速模式,一種是可進行自動變速的"AT模式",另一種是駕駛者可通過開關選擇控制齒輪的"MT模式"。


自動變速的AT模式,可以進行兩種模式的選擇,一種是適合市區內駕駛的"D模式",另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型"S模式"。想更方便的進行齒輪選擇時,可以選擇"MT模式"。安裝上雙離合變速器,可以讓駕駛過程時而輕松,時而速度感十足。

雙離合變速器的內部構造

下面對自動進行加減速時的離合操作,變速情況進行詳細介紹。

可自動進行齒輪切換的結構

通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作,但是雙離合變速器擁有換擋模式。


這種換擋電機與以前的構造相同,通過替換軸的運轉來控制換擋叉,從而使齒輪進行切換。

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